今年の4月は雨の日が多かったせいか前半は事故が多かったですが、
月末時点では昨年の4月と比較すると54件削減できました！
ただ、一日に30件以上の事故がおきている日が7日もあり、このうち6日が雨の日で、
4月の事故の
806件中305件が雨の日に起きています。
その中でも一番事故が多かったのは4月18日金曜日で、74件もの事故がおきてしまいました。
雨の日の305件の事故のうち、
約130件がスピード超過による単独車両の施設接触事故で、
このうち約6割が夜8時から朝6時までの間におきています。
特に多かったのは・・・
●都心環状線（内･外）の銀座付近のカーブ
●浜崎橋ジャンクション
●芝公園付近
●神田橋ジャンクション
●4号新宿線(上)の新宿～代々木付近のカーブの連続部
●5号池袋線(下)中台ランプの先のカーブ部
＜路線図でチェック＞
http://www.shutoko.jp/map/#/safety/tahatsu/雨降りの日の夜は見通しが悪いので、カーブ部や分合流部では特に運転に集中が必要です。
そして、これらの場所は雨じゃなくても事故の多い場所なので、
このあたりを通過するときは常にスピードは控えめに、ハンドル操作は慎重にお願いします。
また、4月は死亡事故が3件、重傷者の出る事故が4件もおきています。
これらの事故の多くは、深夜から早朝にかかる時間の単独の施設接触か、
施設接触がきっかけの追突です。
深夜･早朝に運転する際は、運転に集中できるように
眠いときには早めに休憩をとってくださいね。
